la trame cyclable stéphanoise

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Description

La traversée à vélo de l’axe Nord – Sud de Saint-Étienne représente probablement l'axe cyclable principal de l’ensemble de la métropole. Le sens Nord-Sud s’apparente à la colonne vertébrale sur laquelle la ville de Saint-Étienne s’est construite, générant le plus de déplacements. La ligne de tramway historique suit cet axe.

La réalisation complète de cet axe vélo Nord-Sud de la traversée de Saint-Étienne devrait être la priorité des aménagements cyclables sur le territoire de Loire Sud, dans le but d’augmenter significativement la part modale cyclable.

Etat actuel

Seules les rues des Docteurs Charcot et du 11 novembre jusqu'au campus Tréfilerie ont été aménagées avec une voie unidirectionnelle montante et descendante le long du de la ligne du tram.

A la gare de la Terrasse, un court aménagement a été réalisé sans connexion ni possibilité de l'emprunter en vélo. Reste en attente l'aménagement de la rue Bergson et de la place Massenet à la Terrasse.

Prochaines réalisations

Cet axe devrait connaître plusieurs avancées d'ici fin 2026 :

• La rue Ambroise Paré est en cours d'aménagement suite à des essais de neutralisation d’une voie de circulation lors des coronapistes en 2020. L'essai concluant devrait permettre de réaliser une piste bidirectionnelle sécurisée entre la Ricamarie et l'hôpital Bellevue. Une première section a été réalisée en 2024 vers Solaure.
• La traversée de la place Massenet à la Terrasse et le lien avec les aménagements cyclables de proximité font l’objet d’une étude urbaine sur le pôle multimodal Massenet. Plusieurs réunions publiques de concertation auxquelles OCIVELO a participé ont eu lieu en 2024. Cet aménagement cyclable s'intègre dans un aménagement global de la place, avec plus de végétalisation et des circulations plus fluides pour les piétons, les cyclistes et les transports en commun. Cette aménagement est reporter apres 2026.
• La rue Bergson, création d'une piste cyclable unidirectionnelle dans le sens de circulation le long de la voie du tram. Une voie de circulation sera neutralisée dans les deux sens pour la création de la piste. Les travaux débuteront en juin 2025 avec une première étape de réaménagement entre les rues Barrouin et Claude-Odde, suivie par une seconde phase entre les rues Claude-Odde et Léon-Leponce, prévue pour la fin de l’année 2025 et le début de l’année 2026.
• La rue Pierre Mendès France – ce projet prévoit la création d'une piste cyclable bidirectionnelle reliant la place Massenet au rond-point du parc Relais. La piste longe la ligne de tramway jusqu'à l'arrêt de tram cité de l'agriculture, traverse la voie et continuera le long du lycée Simone Veil. Cette infrastructure offrira un itinéraire sécurisé aux cyclistes, facilitant leurs déplacements entre le quartier de la Terrasse et le centre hospitalier universitaire. L'aménagement sera réalisé en deux temps, un premier entre la place Massenet et l'arrêt de tram cité de l'agriculture. Et le second tronçon en 2026.

Points d’améliorations

La piste cyclable de la rue des Docteurs Charcot, (création en 1997), mériterait une mise à jour (sursaut, marquage, conflit avec les piétons, proximité avec la plateforme du tramway).

Le passage de l’arrêt de tramway Campus Tréfilerie (virage en angle droit, sursaut, et finir l’aménagement côté EST).

La traversée du centre ville du réseau structurant doit être étudiée, afin de proposer une alternative crédible aux voies du tramway.

Archive des réalisations

• 2024 - secteur Solaure entre le carrefour de la croix de l’Horme et le rond point Louis Courrier. Piste Bidirectionnelle - 0,6 km
• 2023 – le passage de l’arrêt de tramway Campus Tréfilerie (réalisation partielle) – Piste cyclable - 0,25 km
• 1997 – Réalisation de la piste cyclable de la rue des Docteurs Charcot – 2 pistes unidirectionnelles - 1,1 km